一、道闸安全岛浇筑及埋管布线

根据系统配置及现场环境确定安全岛的位置、大小。如果安全岛上需装系统设备和值班岗亭，安全岛尺寸为500cm（长）*120cm（宽）*15cm（高）；如果安全岛上只装系统设备不装值班岗亭，安全岛尺寸为450cm（长）*50cm（宽）*15cm（高）；如果安全岛上只装道闸，不装系统其它设备和值班岗亭，安全岛尺寸为50cm（长）*50cm（宽）*15cm（高）（此情况下，安全岛也称为道闸安装墩）。安全岛大小视系统配置和现场具体情况可做一定的改动。

如果在松软的泥土或沥青地面上建安全岛，须将地面挖深50cm并用混凝土浇筑。如在原有的混凝土上浇筑，则用木板沿安全岛形状线条围起10cm至20cm高的框架。用水泥、石子、沙，以1:1:1的混凝土浇筑。待安全岛自然干固后（一般情况下，夏天为2～3天，冬天为一周，遇特殊天气，干固时间还需延期），用高标号水泥抹平安全岛侧面及表面，并在安全岛侧面和表面刷黄黑30cm间隔路标漆。根据各单位的企业色或常规色（黄黑相间色）进行喷漆处理，安全岛侧面可用相间斜条状或直条装喷漆，先喷黄色，再遮条喷黑色。也可在安全岛上用不同颜色的磁砖或大理石作装饰。安全岛表面可整面用黄色喷漆，也可用磁砖或大理石作装饰。

安全岛用水泥混泥土浇筑时，须根据系统配置预埋线管和线材，线管一般采用Φ25PVC线管，需用到的线材包括RVV 3×1.5平方毫米电源线、超五类双绞线（网线）和地感连接线。RVV 3×1.5平方毫米电源线是用于给道闸作AC220V市电电源供给线材；超五类双绞线（网线）是用于道闸与控制系统之间的信号连接线材；地感连接线是用于车辆检测器（置于道闸箱体内）与地感线圈之间的连接线材，地感连接线是地感线圈的延伸线（在绕制地感线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到车辆检测器，保证中间没有接头。绕好地感线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干扰，使线圈电感值变得不稳定。地感连接线一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以地感连接线的长度要尽可能短），其线材一般采用高温镀银铜软导线或国标截面积不小于1.0--1.5平方毫米多股双层防水铜线。预留管口须高出岛面5cm以上，线材须预留200cm以上并用绝缘胶布进行封口处理。具体埋管布线数量根据系统配置确定。

开挖电源线、信号线线管线槽，按系统配置及系统产品连线布线图用路面切割机沿路面切割两条间隔3cm的平行线（可根据需预埋管径调整宽度），用电镐将间隔中间的水泥剔除，并清理至槽内光滑平整，根据管径大小调整线槽深度，保持线管最高点离地面不少于3cm深，线槽与路面保持横平竖直。埋管布线完毕，线槽用水泥或路面沥青覆盖平整。

二、道闸安装调试

1．安装机箱

1）取出箱内随机附件。

2）将箱体放置确定位置，打开箱门。闸机配有两块安装压块，将压块压在道闸机底板距两边各8cm左右的位置上，用记号笔或螺丝刀对照压块的四个安装孔位处划线记号，并移开箱体。

3）使用冲击钻分别在四个记号处打孔，孔深70-80mm，并分别置入12×150mm的金属膨胀螺钉，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。

2．安装闸杆

图1                        图2

2）将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。

3）调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。

4）道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。

3．拉簧调整

图3

1）接通道闸电源，按控制器面板上的“手动上”“手动下”键，使闸杆上下90度运行4至5次。

2）若落杆时，闸杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够。将闸杆运行到垂直状态，断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。使用六角扳手调节每根拉簧螺丝，使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。

3）若起杆时，闸杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到最佳效果）。

4）若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。

道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如在使用过程中出现上、下不到位或过位情况，可按以下方法调整。

图4

1）上到位调整：

上到位调整可分为未到位和过位两种情况。未到位是指栏杆未到垂直位置就停止，而过位则是指超过垂直位置。

上到位开关可左右移动，若未到位则把上到位开关向左微移一点即可，若过位则把上到位开关向右微移一点即可，直到栏杆完全垂直为止。上到位时需把上到位螺母固定在上到位所在位置，防止过位。

2）下到位调整：

下到位调整可分为未到位和过位两种情况。未到位是指栏杆未到水平位置就停止，而过位则是指超过水平位置。

下到位开关可左右移动，若未到位则把上到位开关向左微移一点即可，若过位则把上到位开关向右微移一点即可，直到栏杆完全水平为止。下到位时需把下到位螺母固定在下到位所在位置，防止过位。

3）最后调整：

最后将设备所有紧固件检查一遍确保每个螺钉都已紧固，将总电源开启，用遥控器或手动按扭上下几遍观看设备运行是否正常，如出现上或下不能垂直或水平，须作进一步微调。

5．道闸接线

道闸接线前检查机箱内标识是否清晰，并做好线标。测量线材与接线端子距离预留一米后剪断多余的线。线与线连接需用烙铁焊接，线与接线端子压接牢固。严格按照强弱电分开原则，设备机箱必须接地并加装漏电开关。屏蔽线的屏蔽层只能单端接地，严禁双头接地。接线完成做再次检查，防止线路错接烧坏设备。道闸接线图如下：

图5

6．道闸调试

给道闸上电前检查各项参数，设备所需电源与供电是否一致。逐一开启电源看设备有无异常现象，如出现异响、冒烟等现象需立即关闭电源。检测设备，核对各项参数、数据进行测试并试用，确保各项功能正常。

7．道闸自检初验

开启所有设备并进行不少于2小时的通电老化试用，完成道闸自检初验。系统安装完成，报相关人员组织验收，移交签订验收报告。

三、道闸故障维修

1．一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请专业人士来维修。

2．道闸其它常见故障及其维修方法主要如下：

3．断电后通电，按动遥控器上下键或手动按钮键电机无响应动作，不转动，多为控制板故障，可返厂进行维修。

四、注意事项

1．本机采用蜗轮自锁结构，无论任何情况，严禁强制手动上下抬杆，否则将损坏机内齿轮箱，造成严重损失。

2．道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。

3．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。

4．提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。

5．设备内部应避免雨水进入，设备检修门未检修时应保持长期关闭。

6．落杆时禁止在闸杆下摆放物品或有人站立、行走。

7．如停电或长期不使用时，应先关闭设备总电源后用手摇转电机手摇杆，把闸杆旋转至垂直位置。

8．道闸安装后，不得随意增加闸杆的长度与重量，以免影响道闸使用。

9．设备在出厂时已经通过精密调试，非专业人员严禁改变出厂时所有设置。

10．如设备在使用中出现机内冒烟或异响应立即断电检测并送回工厂维修。